宫北路站开启基坑开挖
石家庄地铁5号线一期工程建设正酣

　　4月16日，石家庄地铁5号线宫北路站建设现场，几台大型挖掘机正对准地面破土开挖，这标志着宫北路站围护桩作业逐步完成，基坑开挖施工顺利接棒。与此同时，桩基施工、土方开挖、混凝土浇筑、钢筋绑扎……石家庄地铁5号线一期工程的各车站建设正不同程度地奋力推进中。　　宫北路站位于红旗大街与宫北路交口，沿红旗大街南北向布置，是5号线一期工程起点站。车站为地下两层岛式车站，全长415.9米，标准段宽度19.7米。车站共设2座风亭，4个出入口。　　石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建，其中01工区由中铁十八局集团承建，包含2站3区间，即宫北路站、红旗桥站、宫北路站～红旗南大街站区间、红旗南大街站～红旗桥站区间、红旗桥站～新石北路站区间。　　为了更好的提升施工效率，宫北路站围护桩施工分为南北两个区域，当前南区围护桩已经打完，顺利进入了基坑土方开挖阶段，为车站主体结构施工夯实了基础。5号线建成后，将全面提升城市功能品质，刷新人民群众出行幸福指数，缩小城市生活半径。　　5号线一期工程线路全长19.9公里，共设站19座，工程沿线区域主要为高密度居住区和商业区，交通流量大，征地拆迁、管线迁改、交通疏解、绿化迁移涉及产权单位多，且线路需要3次下穿铁路，2次下穿河流，6次下穿建构筑物，施工难度大、管理标准高。截止目前，已有15座车站进场施工，其中13座车站已进入主体施工阶段，其余车站均在加速推进。　　2024年是石家庄地铁二期建设土建工程的快步推进年，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程正全面铺展车站主体施工，紧密衔接区间隧道施工。目前，4号线一期20座车站已全部进场，其中19个车站进入主体施工阶段。5号线一期工程共设车站19座，15个车站已进场，其中13个车站已进入主体施工阶段。6号线一期工程9座车站已全部进场，其中8个车站进入主体施工阶段。1号线三期工程2座车站已全部进入主体施工阶段。接下来，石家庄市轨道集团将持续昂扬斗志，科学组织施工，强化现场管理，落实好环保措施，确保轨道交通二期建设高质量高标准快速推进。

轨道集团开展“4·15”国家安全日教育活动

　　2024年4月15日是第九个全民国家安全教育日。为深入推进国家安全宣传教育，筑牢全民国家安全意识，营造维护国家安全的浓厚氛围，当日上午，轨道集团在北国商城站、新百广场站、长安公园站、铁道大学站、元村站等8座车站，通过上线主题列车、播放宣传视频、张贴主题海报、发放宣传册、现场讲解等方式，全方位开展了教育宣传活动，普及国家安全常识。 　　国资委党委副书记、副主任习立刚，交投集团副总经理周伟，市轨道集团纪委书记狄政通在北国商城站参加了宣传活动。通过派发宣传手册、现场讲解等方式，向市民普及国家安全、反间谍、保密、反恐、反诈等知识，进一步加强市民的国家安全意识，引导广大群众主动关心国家安全，自觉维护国家利益。本次活动也得到在场市民的积极回应，起到良好的宣传效果。有市民表示，保卫国家安全是每个人的责任，今天学习了很多安全知识，以后会从自己做起，做保卫国家安全的传播者、参与者。 　　通过此次主题宣传活动，提高了广大市民对国家安全知识的知晓率和普及率，取得了良好的社会反响，营造了国家安全人人有责、人人有为的良好氛围，为加快建设经济强省、美丽河北，奋力谱写中国式现代化建设河北篇章营造安全稳定环境。

运营分公司门梯专业开展常态化实操练兵

　　为提升门梯专业组全员技术水平，提高现场应急处置能力，机电通号部门梯专业利用站台门样机定期开展常态化实操练兵工作。　　近日，门梯专业2、3号线班组各随机抽调1人参加实操练兵，本期实操项目为：模拟站台门端门机械锁机构损坏，导致端门无法正常关闭，要求维修人员限时排查处理故障。维修人员通过故障排查，确定上下锁不回弹，需要更换锁机构。维修人员相互配合，做好现场防护和安全、技术交底。首先用内六角和十字螺丝刀拆除端门按压推杆；然后拆除三角钥匙锁孔和锁机构螺丝，取出损坏锁机构。所拆卸设备部件依次摆放；最后将新端门锁机构安装紧固，测试无问题后设备测试恢复正常。在实操培训过程中，现场人员采取措施得当，故障处理方法符合流程，达到预期效果，顺利完成实操练兵。专业组工程师认真做好现场评分和计时卡控，并针对练兵过程中出现的问题进行总结分析，要求所有人员不断提升维修技能。　　后续专业组将继续从站台门设备机械部件更换和电气故障排查训练两个维度开展常态化实操练兵，充分利用现有样机设备，立足于现场，立足于实际，模拟实际可能出现的故障，锻炼工班人员的故障处理能力，提高处置速度及应急处置能力，不断提高专业人员技术水平，保障行车安全。

四月春来到  地铁暖人心

　　地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承载着越来越多市民的出行需求。在喧嚣的车站里，有着许多令人感动的瞬间，给美好的春日增添了满满的温暖。　　4月7日18时许，谈固站站台岗巡视时，发现站台座椅上有一名乘客面色苍白，额头冒着细密的汗珠，显然身体不适。他急忙上前询问情况，在得知乘客头晕、恶心、身体无力，便立即上报车控室。车站值班站长、客运值班员闻讯，立即携带医药箱、热水等赶到现场。他们一边安慰乘客，一边进行简单的救助，乘客向工作人员表示需要拨打120急救电话。　　车站行车值班员迅速拨打了120急救电话，告知乘客情况和车站位置等信息，并联系车站辅警到现场协助。在等待救护车到来的过程中，乘客喝了些许热水，身体的不适感有所缓解。他告诉工作人员，暂时不需要联系家人，自己先去医院。为了确保乘客的安全，工作人员使用轮椅把乘客快速送到出入口，并顺利送往医院接受进一步治疗。　　乘客的微笑、工作人员的帮助是地铁中最常见的暖心瞬间，感动并非为轰轰烈烈的大事，更多地是在出行中处处可为的小事。乘车路上，石家庄地铁同您携手与温暖相遇。

走近“轨道医生”之轨道大车组

　　披星戴月，星光不问赶路人；日夜兼程，岁月不负有心人。只要你勇于暗夜前行，星光总会照亮前行的路。在石家庄地铁有这样一支队伍，他们不像车站员工那般服务在客运一线，而是常常与黑夜为伴，用踏实、认真的脚步丈量每一寸铁轨，用专业知识和默默奉献守护乘客安全出行。他们便是“轨道医生”——轨道巡检维护技工。　　作为“轨道医生”中重要的组成部分，轨道大车组是一支集线路检查、工具维修、钢轨打磨于一体的轨道全能队伍，具体负责轨检车检测、轨检仪检测、钢轨打磨车打磨以及工器具的维修保养等工作。“精检细修”是他们工作的主旋律。　　一、检与修之精检篇　　石家庄地铁守护每一个追梦人的旅程，承载着千万梦想的地铁必须安全平稳运行，但是在地铁列车的长期运行下，地铁钢轨设备状态也处于不断变化当中。轨道大车组的工作人员每月都会化身“检验科医生”，利用轨检车和轨检仪给轨道设备来一次全身“体检”。在“体检”过程中能够实现对轨道各项指标的动态实时检测，检测出来的数据犹如“心电图”般的图形上下波动，以便掌握轨道设备状态。 　　二、检与修之细修篇　　精检的目的是为了细修，获取了轨道设备的“数据监测单”轨道检修技工便“对症下药”，以保障轨道设备良好、稳定的状态。此时轨道大车组作业人员便化身为轨道伤损的“整形外科医生”。他们驾驶着钢轨打磨车将钢轨表面的“痘印痤疮”等伤损精准去除。此项作业不仅消除和延缓了钢轨病害的发生，也能够同时改善列车运行环境。 　　昼夜颠倒，夜班“出诊“是他们的工作常态。白班则是对使用的工机具进行维护保养，这样才能在每次夜间“出诊”的时候拿出趁手的检查维修仪器。　　日复一日，一列列安全行驶的地铁见证了千千万万努力奔走的追梦人。年复一年，一个个埋头苦干的检修工，为市民乘客朋友的安全便捷出行保驾护航。有我们在请放心逐梦前行。

4号线一期工程友谊南大街站-红旗南大街站明挖区间开钻

　　近日，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，石家庄地铁4号线一期工程友谊南大街站～红旗南大街站区间明挖段首根桩基成功开钻，标志着该明挖区间全面进入主体施工阶段。　　友谊南大街站～红旗南大街站区间明挖段位于汇丰路与汇园街交叉口，沿汇丰路东西向布置，主体均位于道路正下方，区间明挖段全长212.80米，大里程端连接红旗南大街站及4、5号线联络线。　　本段区间外部施工环境较为复杂，地下雨污水、燃气管线密布，地上电力、电信、电缆等线路错综复杂，涉及产权单位多，沟通难度大。围挡施工地处交通主干道，交通导改难度较大，环保作业压力大。面对困难，轨道集团组织施工单位不等不靠、主动出击，积极协调各方多家产权与相关单位，在全员的齐心协力之下，完成节点任务目标，为后续工作计划打下坚实基础。