省会地铁1号线二期北段工程开工

　　擂响建设战鼓，奏响奋进乐章，热火朝天的建设场面出现在省会地铁施工现场。12月19日10时许，作为我市第二批集中开工的城市更新重点项目之一，地铁1号线二期北段工程在东上泽站正式开工，未来建成后将进一步带动沿线经济发展，对提升城市建设品位，增加区域交通能力发挥积极作用。 　　省会地铁1号线是中心城区东西向骨干线，其中一期工程线路西起西王站，东至洨河大道站，已于2017年6月26日开通运营。1号线二期工程为一期的北延线路，沿秦岭大街和新城大道敷设，连接高新区和正定县，线路全长13.5公里，设站8座，设天元湖主变电站一座，南牛停车场一处。1号线二期工程分两期建设，其中洨河大道站（不含）至福泽站线路长10.4公里，已于2019年6月26日开通运营；本次开工的为1号线二期北段工程，即东上泽站至东洋站及南牛停车场建设，线路长度3.1公里，预计工期3年。　　据了解，自2017年6月26日我市阔步迈入“地铁时代”以来，省会地铁包括1、2、3号线在内的一期建设基本建成收官，开通车站达60座，建成投用里程78.2公里，初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。通车以来，地铁运营平稳有序，各项指标良好，公共交通体系的吸引力大大增强，城市公共交通分担率达到37%，截至2021年11月底，累计安全运送乘客3.78亿人次，地铁的聚合效应愈加显现。　　“轨道交通作为缓解交通压力、方便市民出行、提高市民生活品质的重大民生工程，是城市现代化、国际化的重要标志。”市交投集团党委副书记、总经理张立欣说，此次开工建设的1号线二期北段工程，是我市1号线规划的最后一段工程，也是一期规划的收尾工程。地铁1号线连接着主城区、高新区和正定县，延伸辐射至正定国际机场，这是拉开城市框架，拓展城市空间，优化城市布局，践行市委市政府“二环内做减法、二环外做乘法”的具体体现。　　张立欣表示，市交投集团将深入贯彻党的十九届六中全会和中央经济工作会议精神，认真落实省第十次党代会和全省经济工作会议部署，紧紧围绕“经济总量过万亿，质量效益大跃升”的奋斗目标，牢牢把握省会发展的重要战略机遇期，加快推进交通项目谋划和建设，着力构建内畅外联、快捷畅通的现代交通路网体系，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出新的更大贡献。

2元畅享地铁，缩短行车间隔
石家庄地铁推出便民“套餐”

　　2元畅享地铁”、缩短行车间隔、延长“乐”享出行免费乘车活动时间……从今天起，石家庄地铁三项便民举措开始实施，为市民奉上一份温暖便民大餐。　　为更好地服务于经济社会发展大局，以实际行动助力现代化、国际化美丽省会城市建设，根据石家庄市交投集团进一步深化公共交通便民利民的有力决策部署，石家庄地铁推出系列便民出行政策，积极践行“我为群众办实事”，倡导绿色出行方式。石家庄地铁实施的三项便民政策分别为：“2元畅享地铁”活动、缩短行车间隔、延长“乐”享出行免费乘车活动时间。　　自2021年12月16日至2022年2月15日，市民可以凭指定票种在闸机刷卡进出站，享受优惠票价，不限里程。同时，享受折扣优惠及换乘优惠的票种，在2元票价的基础上仍享受原优惠政策。　　为进一步满足市民出行需求，石家庄地铁于2021年12月16日起调整列车运行图，缩短行车间隔，提升地铁运能。石家庄地铁1、2、3号线平峰时段行车间隔将由10分钟统一调整至8分钟。其中，1号线高峰时段行车间隔5分钟，平峰时段行车间隔8分钟。2、3号线高峰时段行车间隔6分30秒，平峰时段行车间隔8分钟。调整后，地铁全线网运能将提升25%左右。　　此外，延长“乐”享出行免费乘车活动时间。将原定于2021年10月14日至2021年12月31日开展的“乐”享出行免费乘车活动，延期至2022年2月15日。活动期间，工作日限行尾号的机动车车主凭“中华人民共和国机动车行驶证（原件）”可在限行当日免费乘坐地铁。具体乘车时，工作日限行尾号的机动车车主在车站专用通道向工作人员出示行驶证即可进站乘车，出站时同样从专用通道通行。同时，市民在地铁站内指定商铺购物，可凭当日消费凭证+乘车券，免费乘坐地铁一次。　　为了确保系列便民举措的顺利实施，石家庄地铁各部门各专业既各司其职又通力合作，紧锣密鼓地开展着许多“幕后”工作。　　“缩短地铁行车间隔后，地铁全线网运能将提升25%。为做好缩短行车间隔工作，地铁调度部门编制了工作日、双休日（节假日）等列车运行图共9套，进一步优化行车组织。”杨俊义介绍，运能提升后，地铁车辆和综合维修部门将加强对车辆、设备的巡视巡检，做好维护保障工作。票务部门工作人员需要提前测试闸机等设备，为活动的到来做相应准备。同时，各车站已准备好应对大客流的相应方案，加强对石家庄站、新百广场、北国商城等重点站的关注，持续监控列车运行状态及早、晚高峰期客流变化情况，及时组织客流疏导，确保安全良好的运营秩序。 

石家庄市公共交通系统再推八项便民举措

　　12月15日，石家庄市召开在开设“小学生免费专线”后石家庄市公共交通系统再推八项便民服务措施新闻发布会。　　记者从发布会上了解到，为落实市委、市政府有关工作部署，打赢大气污染防治攻坚战，倡导市民优先乘坐公共交通工具绿色出行，减轻城市交通压力。在开设公交“小学生免费专线”后，自2021年12月16日起，石家庄市公共交通系统再推出八项便民举措，不断加大活动力度。　　一、活动的重要意义　　为提升大气环境质量，减轻城市道路交通压力，优化市民出行方式，石家庄交投集团所属公交总公司、轨道集团联合推出一系便民惠民措施，积极倡导绿色出行，积极引导市民乘坐公共交通工具，通过开展“2元换乘 畅享公交”、“绿色出行日 免费乘公交”、“2元畅享地铁”等一系列活动，最大限度满足市民出行需求，吸引市民出行首选公共交通，减少使用私家车、电动自行车等出行方式，积极营造畅通、安全、文明、有序的城市交通环境，为我市大气污染治理，实现碳达峰、碳中和目标，提升人民群众幸福感和获得感，建设现代化、国际化美丽省会城市作出应有贡献。　　二、八项便民举措内容　　（一）开展“2元换乘 畅享公交”活动　　自2021年12月16日至2022年2月15日，市民凭指定票种乘车，可享受公交车之间4小时内免费换乘优惠。享受优惠的票种有：市公交总公司发行的一卡通、燕赵通公司发行的一卡通、石惠卡。A卡、月卡、老年卡、移动扫码、现金支付暂不参与本次活动。　　（二）开展“绿色出行日 免费乘公交”活动　　自2021年12月16日至2022年2月15日，将每周四作为“公交绿色出行日”，市民可以免费乘坐全市246条公交线路（包含“鹿泉区、栾城区、藁城区、正定县”的公交线路）。　　（三）延长“限行日免费乘公交”活动时间　　为缓解市民限行日“出行难”问题，倡导绿色出行，原定于2021年12月6日至2021年12月31日开展的“限行日免费乘公交”活动，延长至2022年2月15日。活动期间，限行当日机动车车主持机动车行驶证原件可免费乘坐公交车，不限车次、不限次数。　　（四）开展“定制公交”业务　　定制公交，也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车。公交总公司将推出定制平台，及时了解掌握市民出行需求，根据市民需求和客流情况设计公交定制线路，并向社会发布。　　（五）建立公交线路动态调整机制　　公交总公司将在每季度末根据区域、人员需求的变化对部分线路进行优化调整，在进行客流测算基础上制定公交线路调整优化方案，并形成长效机制。下一步，将通过市民问卷调查、问计党政机关，召开人大代表、政协委员座谈会，专家论证会等形式，为公交线路优化建言献策、诊断把脉，在此基础上规划出新线路，做到公交线路与市民需求精准匹配，减少多车空转现象。努力做到“四少”：少走，减少步行距离；少等，减少等候时间；少换，减少换乘次数；少行，减少乘车时间。　　（六）开展“2元畅享地铁”活动　　自2021年12月16日至2022年2月15日，市民凭指定票种在闸机刷卡进出站，享受优惠票价，不限里程。享受优惠的票种有：石家庄地铁储值卡、石家庄地铁学生卡、石家庄市一卡通公司发行的一卡通、石家庄市公交总公司发行的一卡通、燕赵通公司发行的一卡通、石家庄轨道交通APP等可以扫码过闸的应用程序。单程票、计次卡、其他地市发行的异地一卡通暂不参与本次活动。　　（七）缩短地铁行车间隔　　自2021年12月16日起，石家庄地铁1、2、3号线平峰时段行车间隔将由10分钟统一调整至8分钟。其中，1号线高峰时段行车间隔为5分钟，平峰时段行车间隔为8分钟。2、3号线高峰时段行车间隔为6分30秒，平峰时段行车间隔为8分钟。　　（八）延长“限行日免费乘地铁”活动时间　　为倡导绿色低碳出行，强化地铁惠民服务，原定于2021年10月14日至2021年12月31日开展的“限行日免费乘地铁”活动，延长至2022年2月15日。活动期间，限行当日机动车车主持机动车行驶证原件可免费乘坐地铁，通过车站专用通道进站乘车，不限里程、不限次数。　　三、活动保障措施　　为确保活动顺利开展，一是加强组织领导。成立了公共交通便民惠民活动领导小组，进一步压实各方工作责任，将各项措施分解到岗到人，细化每项措施实施计划，确保各项便民举措顺利开展，取得扎扎实实的成效。二是加大宣传力度。组织广大媒体持续进行报道。通过官方微博、微信平台向社会发布公告。利用电子海报、公交车尾LED宣传屏、车站LED宣传屏、梯眉灯箱刊播、广播循环播放等多种方式，大力宣传此次活动，不断扩大宣传范围，做到家喻户晓。三是加强督导落实。活动领导小组加强统筹协调，加大督促检查力度，及时掌握广大市民对便民措施的意见建议，适时调整活动内容，切实把好事办好。　　绿色出行一小步，健康环保一大步。石家庄交投集团将密切关注客流变化情况，科学合理安排运力，不断提升公共交通服务质量，努力打造温馨、舒适的乘车环境，满足市民出行需求。借此机会，也呼吁广大市民在乘坐地铁或公交车时，请积极配合相关人员做好各类证卡的查验工作，并按照疫情防控常态化要求做到安全、有序乘车。　　答记者问　　问题1：便民举措中提到了“2元换乘 畅享公交”活动，能否详细解读一下具体实施细则？同时，相信很多市民会对“定制公交”感兴趣，能否简要介绍一下。　　“2元换乘 畅享公交”活动中，乘客持公交一卡通、“燕赵通”一卡通、石惠卡首次乘坐公交刷卡后4小时内换乘公交车，再次刷卡时不会扣费，即享受免费乘车。　　公交一卡通和“燕赵通”一卡通为交通部主导推进的具有互联互通功能的通用零票卡，具有更好的通用扩展性，在实际使用中利于优惠政策的操作，很遗憾由于A卡和月卡卡内结构空间受限，不能支持此次活动。市民朋友们可在我公司各大充值网点进行一卡通卡的办理，办理不需要携带身份证件。石惠卡是石家庄市总工会面向全市职工统一办理的工会会员卡，它同时也是一张银行卡（建行）。石惠卡内含公交卡功能，可以到公交任意充值点进行充值，也可以到建行自助机选择卡里的公交卡功能进行充值，即可作为公交卡乘车使用，享受免费换乘优惠。　　为了确保“2元换乘 畅享公交”活动的顺利实施，我公司快速响应，第一时间组织运营、信息、票务、服务等部门通力合作，日夜加班，改写刷卡机程序，提前做好测试工作，制定实际操作指南，培训广大公交车长，确保换乘工作稳定、顺利开展。　　同时，为满足市民个性化、多元化出行需求，推动公交新业态可持续发展，我们对定制公交新模式进行了一些探索，取得了一定的效果，下一步我们将正式推出“定制公交”平台。　　“定制公交”根据乘客需求，以定时、定点、定车、定线的运营方式，以“安全准点、一人一座、一站直达、省时便捷”的优势，有效解决了传统公交车厢拥挤、换乘频次多、候车时间长等问题。“定制公交”适用于学生班线、会议学习、团建活动、短途旅游用车，解决偏远地区学生、企事业单位的职工出行难问题。　　市民可在微信或支付宝小程序中搜索“石家庄网约巴士”，根据出行需求可选择定制线路、包车、假日旅游专线购票，还可以自主发起拼单，系统自动将出发地和目的地自动定位到最近的公交站台，拼单成功，乘客会收到运行具体信息。　　“定制公交”运用科技手段精准把握市民对公交出行的个性化需求，细分乘客群体，将公交服务由传统的常规模式发展为线上、线下双模式服务组合，满足了用户的多元化出行需求，为乘客提供更加柔性化的服务产品，使广大乘客享受到高品质的出行体验。　　今年以来，根据省会未来五年发展方向，为适应客运市场新需求，改变公交线网结构疏密不均，与地铁长距离并行等问题，经充分调研分析，制定了23条公交线路优化方案，实现了中心区域公交线网“瘦身”去并行，二环外“强密度”“增接驳”的工作目标。下一步，还要把线路调整工作做实做细，充分进行线路功能分析，对线路优化方案展开大讨论，还要进机关、进社区多方听取意见，组织人大、政协委员召开研讨会，通过新闻媒体广泛征询意见，共同为公交线路优化诊断把脉，有序、稳步、扎实推进公交线网的优化工作。　　问题2：在新推出的八项便民举措中提到了“限行日免费乘地铁”活动，能否具体介绍一下如何乘车？同时，为了保障系列举措的顺利实施，地铁方面做了哪些准备工作？　　为了缓解市民机动车限号“出行难”问题，倡导市民绿色出行，营造城市暖心氛围，石家庄地铁自10月14日推出了“限行日免费乘地铁”活动，凭“中华人民共和国机动车行驶证（原件）”可在限行当日免费乘坐地铁，不限里程、不限次数。本次我们将“限行日免费乘地铁”活动时间延长至2022年2月15日。活动期间，工作日限行尾号的机动车车主在车站专用通道向工作人员出示行驶证即可进站乘车，出站时同样从专用通道通行。　　同时，“地铁购物，免费乘车”活动继续实行。市民在地铁站内指定商铺购物，可凭当日消费凭证+乘车券，免费乘坐地铁一次，仅限当日当次使用。乘客乘车时可从专用通道进入，乘车不限里程。出站时，主动出示消费凭证+乘车券，工作人员登记“已乘车”字样后，即可出站。活动商家主要包括：北国商城站新合作·星悦茂商业街 、新万宝商城，地铁站内36524便利店，石家庄站（火车站）地铁商业区等。　　为了确保系列便民举措的顺利实施，石家庄地铁各部门各专业既各司其职又通力合作，紧锣密鼓地开展着许多“幕后”工作。　　缩短地铁行车间隔后，地铁全线网运能将提升25%。为做好缩短行车间隔工作，地铁调度部门编制了工作日、双休日（节假日）等列车运行图共9套，进一步优化行车组织。运能提升后，地铁车辆和综合维修部门将加强对车辆、设备的巡视巡检，做好维护保障工作。票务部门工作人员已经开始着手测试、调试闸机等设备，为活动的到来做着相应的准备。同时，各车站已准备好应对大客流的相应方案，将加强对石家庄站、新百广场、北国商城等重点站的关注，持续监控列车运行状态及早、晚高峰期客流变化情况，及时组织客流疏导，确保安全良好的运营秩序。　　借助本次系列活动，石家庄地铁将全方位提升服务品质，满足乘客多元化需求，持续提高运营服务水平。为广大市民提供优质服务是我们的终身职责，积极提升服务水平是我们的不懈追求，乘客的满意是我们的不竭动力，我们将始终不忘初心，秉持“心诚、意诚，伴您全程”的服务理念，竭诚为大家服务！以实际行动，服务于我市经济社会发展大局，助力现代化、国际化美丽省会城市建设。

我为群众办实事——地铁3号线：线路完备 服务优质 实惠于民

　　继续“我为群众办实事——聚焦2021惠民十件实事”系列报道，我们来聚焦2021年惠民实事的落实情况。在我市十件惠民实事中，有一件是最早完成的，那就是我市的地铁3号线一期东段以及二期工程。它的通车，给周边居民带来了哪些变化，在各个地铁站内，工作人员又给市民添置了哪些便民措施？来看记者了解到的情况。　　地铁三号线一期东段及二期工程在今年的4月6日正式开通，这项惠民工程，是我市十件惠民实事当中最早完成的项目。　　3号线一期东段及二期工程通车后，进一步拉近了高新区、循化园区与主城区的距离。整个3号线实行新版列车运行图，配属电客车达到27列，最高运行速度 80 公里/小时，西三庄站到乐乡站单程运行时间约47分钟，运营时间仍执行6:30～22:00，执行高峰8分钟，平峰10分钟的行车间隔。　　而在今年的6月26日，三号线高峰时段行车间距由原来的8分钟缩短为6分30秒，更是进一步方便了周围市民，使出行更加快捷。　　　除此之外，石家庄地铁还推出了限号日免费乘车等公益活动，并出台了一名旅客可携带两名儿童免费乘车的政策。在新百广场站内记者看到，工作人员为市民准备了非常贴心的“便民纸条”。地铁3号线的一期东段及二期工程的正式开通，标志着我市轨道交通骨干线路的完工。而在软件上，细致的服务，完备的设施，在提升乘客安全感和便捷度的同时，更让石家庄地铁成为了实实在在给市民带来实惠的民心工程。　　我市轨道交通骨干线路的形成，对于促进区域发展，优化城市交通布局等方面都具有重大的意义。在骨干线路完成之后，石家庄地铁又在优化服务，为群众办实事上下功夫，让市民地铁出行更加地便利和舒心。

未雨绸缪 石家庄地铁举行防汛应急演练

　　汛期即将到来，雨水倒灌地铁怎么办？积水怎么排出？5月26日，一场组织有序，贴合实际的防汛演练在石家庄地铁3号线东二环南路站“上演”，这也拉开了地铁每年度的防汛重点工作序幕。　　“报告，发现地面积水上涨，雨水从出入口侧墙预留洞口涌入车站。”26日14时，演练在模拟遭遇强降雨的场景中展开：某日接到气象台发布暴雨黄色预警，东二环南路站组织车站人员执行Ⅲ级预警响应，站厅人员加强巡视，发现雨水不断上涌，加剧倒灌出入口的风险，立即上报车控室及OCC（地铁线网运营控制中心），控制中心立即启动了《汛期防洪应急预案》。与此同时，组织人员关闭出入口、开展水情处置及客运组织，抢险队开展出入口漏水孔洞封堵及积水处理 ……一系列工作紧锣密鼓的展开。　　险情报告经由值班站长、行调、工建生产调度、机电生产调度，通过各管理层逐级快速传达着，并根据领导指示，立即成立应急指挥部，组织各专业开展应急抢险。值班站长立即安排车站员工运送防洪物资到出入口、引导乘客从其他出入口进出、组织人员在扶梯下方排水沟后方摆放沙袋、吸水膨胀袋、彩条布，防止雨水漫入站厅。行车值班员向维调报出入口关闭信息、做好乘客广播服务工作，监控水泵状态、接到值班站长雨水有倒灌的汇报后立即报告行车调度员、并重点监控雨水倒灌出入口水泵情况。机电人员立即关停可能影响的机电设备，增加水泵数量，提升排水能力。综维应急救援队则按照现场指挥，立即查看现场设备情况，风水电专业按照车站出入口积水抢修操作流程进行抽排水，使用车站便携式排水泵，车站进行协助……经过各专业各系统的协同作业，车站险情排除，恢复了正常服务。　　市轨道集团运营分公司安全部副部长郭乃文介绍，本次演练旨在检验车站员工的出入口雨水倒灌应急处理能力、运营分公司及施工单位应急救援队伍的应急处置能力、车站出入口水泵的运行功能完好情况。同时，检验OCC调度的应急指挥能力和规章的合理性及可行性。　　汛期来临，石家庄地铁一如既往地高度重视防汛工作，将严格落实市委市政府、市防汛办相关工作指示精神，坚持“预防为主、常备不懈”的原则，做好防汛预防和应急处置工作。

3号线一期工程通过竣工环保专项验收

　　2021年5月25日，建设分公司工程部组织召开3号线一期工程竣工环保专项验收会，由中国铁道科学研究院、中国科学院生态环境研究中心等单位组成的5人专家组和由集团公司总工办、运营分公司、中国铁设、华北公司、环境监理、环境监测等单位组成的验收组，对3号线一期工程竣工环保进行了验收。　　专家组和验收组在对工程沿线敏感点进行现场查勘和查阅相关资料的基础上，召开了3号线一期工程竣工环境保护现场验收会，会上听取了验收调查单位、设计、环境监理、环境监测等各参验单位的汇报，经过提问和充分讨论后，验收组认为，3号线一期工程环境保护手续齐全，在实施过程中按照环评文件及批复要求配套建设和采取相应环境保护设施、措施，符合竣工环境保护专项验收条件，一致同意3号线一期工程环境保护工作通过专项验收。