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工程建设
engineering
石家庄市城市轨道交通2号线一期工程
南-塔区间盾构顺利穿过石南铁路I级风险源
    2018年1月31日,我市轨道交通2号线一期工程又如期完成了一个重大节点目标,即南位站至塔谈南站区间(简称南-塔区间)左、右线盾构均顺利完成了下穿石南铁路I级风险源施工,同时实现了铁路“零沉降”、监测“零预警”,保证了石南铁路在春运期间的正常运营。   为保证顺利完成下穿任务,确保铁路春节期间运营安全,在重污染天气影响下我部主动出击、积极组织协调、克服重重困难,组织施工单位邀请行业内知名专家对《重污染天气条件下确保安全穿越铁路施工方案》进行了评审,通过了对盾构超越施工的安全性、可行性的技术论证。现场采取了“砂浆自拌”、“小货车运输管片”及“渣土场内倒运”、“暂停左线保右线”等相关应急措施,妥善化解了预警期间禁止渣土外运、管片进场及商品砂浆进场等制约施工进展的难题;同时加强了地表沉降及成型管片的监测,及时反馈监测数据指导洞内施工,通过“加大同步注浆”、“及时跟进二次注浆”及“采取径向深孔注浆”等措施有效的控制了地层沉降,为成功穿越石南铁路I级风险源施工提供了有效的安全保障。    南-塔区间盾构穿越石南铁路I级风险源期间成功实现了“盾构超越”关键施工技术,为类似盾构施工积累了可靠的掘进参数及宝贵的实践经验,为今后我市轨道交通穿越铁路I级风险源施工提供了重要的经验参考!专家论证会现场小货车运输管片进场场内倒运渣土
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轨道办郭京晶副主任到2号线一期工程2105、2106标段检查指导工作
    2018年2月2日,轨道办郭京晶副主任,在工程一部相关人员陪同下到2号线一期工程2105、2106标段检查指导工作。    首先,郭主任听取了现场工作汇报,详细了解了标段重大风险源、目前工程进展、后续施工计划、春节期间安排及目前存在的困难,认真检查了现场安全质量、文明施工、三本台账、渣土运输三联单等情况,对目前存在的问题进行了指导和部署,并针对春节期间,安全施工提出了要求。郭主任提出:首先,根据施工进展及总体计划,施工单位进一步做好春节期间施工安排,并落实好节日期间值班;监理单位做好节前停工工点的安全检查,对节日期间施工工点应全程监督盯控,确保节日期间现场安全。其次,施工2105标段由于受前期工程及施工工法影响,目前落后于其他标段,业主代表应组织监理和施工,做好工程筹划,以工程安全质量为目标,严控风险源,做好安全风险盯控及隐患排查,全面提升现场管理,确保2018年打个翻身仗。再次,针对2106标段全暗挖车站,一定要做好风险管控,做到安全、质量无死角,力争18年再上新台阶。最后,针对影响工期进展的重点工作,如涉及新世隆站2号风亭、B出入口、D出入口的征迁工作,由中铁北方公司专题上报,公司将加快解决。郭主任检查现场三本台账及渣土运输三联单执行情况郭主任检查现场文明施工
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