石家庄市城市轨道交通2号线一期工程
南-塔区间盾构顺利穿过石南铁路I级风险源
南-塔区间盾构顺利穿过石南铁路I级风险源
来源：工程一部 时间：2018.02.08
2018年1月31日，我市轨道交通2号线一期工程又如期完成了一个重大节点目标，即南位站至塔谈南站区间（简称南-塔区间）左、右线盾构均顺利完成了下穿石南铁路I级风险源施工，同时实现了铁路“零沉降”、监测“零预警”，保证了石南铁路在春运期间的正常运营。
为保证顺利完成下穿任务，确保铁路春节期间运营安全，在重污染天气影响下我部主动出击、积极组织协调、克服重重困难，组织施工单位邀请行业内知名专家对《重污染天气条件下确保安全穿越铁路施工方案》进行了评审，通过了对盾构超越施工的安全性、可行性的技术论证。现场采取了“砂浆自拌”、“小货车运输管片”及“渣土场内倒运”、“暂停左线保右线”等相关应急措施，妥善化解了预警期间禁止渣土外运、管片进场及商品砂浆进场等制约施工进展的难题；同时加强了地表沉降及成型管片的监测，及时反馈监测数据指导洞内施工，通过“加大同步注浆”、“及时跟进二次注浆”及“采取径向深孔注浆”等措施有效的控制了地层沉降，为成功穿越石南铁路I级风险源施工提供了有效的安全保障。
南-塔区间盾构穿越石南铁路I级风险源期间成功实现了“盾构超越”关键施工技术，为类似盾构施工积累了可靠的掘进参数及宝贵的实践经验，为今后我市轨道交通穿越铁路I级风险源施工提供了重要的经验参考！
专家论证会现场
小货车运输管片进场
场内倒运渣土
