2号线一期工程
嘉华站至南位站区间右线盾构始发

    2018年6月16日，河北远大工程咨询有限公司组织市轨道公司、中铁北方投资发展有限公司、北方工程设计研究院有限公司等参建单位共同对2号线一期工程嘉华站-南位站区间右线盾构始发条件进行了核查，经过会议研究及现场踏勘，与会人员一致认为现场条件及内业资料均满足要求，同意该区间于近日始发。6月20日10:18，嘉-南区间右线盾构完成前期准备工作并顺利始发，意味着嘉～南区间右线盾构掘进施工正式拉开帷幕。    嘉～南区间右线盾构工程的开工标志着我市轨道交通2号线一期工程02标段即将进入区间施工高峰期，为实现我市轨道交通2号线“洞通”目标奠定了坚实的基础！

2号线一期工程
蓝天圣木站110kV电缆割接完成

    2018年6月13日至17日，国网石家庄供电分公司完成对我市轨道交通2号线一期工程蓝天圣木站110kV电缆割接工作，彻底消除了影响该站主体工程施工的“拦路虎”。    2号线一期工程蓝天圣木站110kV架空线割接部分位于建设大街与光华路交叉口，东西向上跨该站，由于高压线的存在，该站两段主体结构无法施工，间接影响蓝天圣木站-长安公园站区间盾构始发，很大程度上制约我市轨道交通2号线一期工程“洞通”节点工期。由于本次切割的民新线和石纺线位于我市主城区，影响范围大，加上近期持续的高温，用电高峰期早于往年，供电负荷大，导致停电难度极大。对此，轨道办、公司领导高度重视，多次组织各方协调，6月11日石家庄市委常委、副市长张学勤组织国网石家庄供电分公司、市轨道办、长安区轨道办、新华区信访局及省会协调办等单位召开专题会议进行周密部署，确定了割接时间。实施过程中，在相关部门的大力支持下，市供电局、石家庄思凯电力公司克服种种困难，圆满完成了电缆割接任务，为我市轨道交通2号线一期工程全线“洞通”奠定了坚实的基础。

2号线一期工程桥西留村站
主体结构二期工程交通疏解完成

    在公司的正确领导和大力支持下，桥西留村站（原塔谈南站）主体结构二期工程交通疏解于2018年06月15日凌晨3时顺利完成。    桥西留村站位于胜利南街与仓丰路交口，沿胜利南街布置，胜利南街原交通状况为双向4车道（3.5m×4）+两侧硬路肩（2.25m ×2），仓丰路原交通现状为交通为双向4车道（3.5m×4）+两侧人行道（2m ×2）。交通导改后，仓丰路与胜利南街交叉部位整体向北平移32米，仍保证双向4车道（3.5m×4）+两侧人行道（2m ×2）通行，胜利南街维持原交通状况不变。    此次交通疏通完成为桥西留村站主体结构二期工程的施工提供了条件，根据目前进展，计划于2018年6月30日开始该站二期工程的施工。

市公安消防支队轨道交通大队到
2号线一期工程进行暗挖施工暨地铁消防安全管控调研交流

    2018年6月13日上午9时市公安消防支队轨道交通大队魏麟璎队长一行来到2号线一期工程长安公园站，在项目部会议室与地铁施工技术人员、消防安全管理人员针对暗挖施工各阶段、各工序存在的火灾隐患和火灾危险性进行了深入的交流探讨，会上总结了暗挖施工各阶段施工中存在的可燃物、点火源，并有针对性的提出消防安全管理制度及办法，有效的遏制火灾发生的可能性，为2号线一期工程消防安全保驾护航。

2号线一期工程召开领导包保首次工地例会

    2018年6月12日上午9:30，我市轨道交通2号线一期工程01～03标段首次领导包保工地例会在中铁上海局集团石家庄地铁02标段项目经理部会议室召开，市轨道办总工程师杨立众作为包片领导出席并主持会议，安质部、工程一部，2201及2204监理部总监理工程师及相关专监，投资承建单位中铁北方公司安全总监汪德志、标段施工单位中铁六局及中铁上海局、中铁七局等项目部主要领导及相关人员共同参加了会议。    会议依次听取了标段施工单位、监理部、中铁北方公司及业主代表关于针对近期项目施工质量、安全及文明施工管理情况的汇报。随后，杨立众总工程师带队对02标全员安全生产责任制落实情况、施工现场重大风险源、“七个百分百”文明施工作业等方面进行了检查，对该标段施工质量、安全及文明施工管理情况予以评价，并指出亮点和不足。最后，杨立众总工程师指出：一、地铁建设是关乎民生的百年大计，必须重视质量，特别是永久工程的施工质量控制；坚决杜绝防水、钢筋尤其是混凝土方面的质量问题；二、务必注意Ⅰ、Ⅱ级风险源的控制，确实做到安全可控；确保全员安全生产责任制必须落实到位，切实做到安全生产，人人有责，不留死角；三、要有政治敏感性，切实消除国家、省、市及轨道公司等各级领导关注的各类重要问题，目前阶段，主要是“安全生产月”的落实及2018年度汛期施工质量、安全控制，各标段要从物资保障、预案保障、演练保障等方面充分做好充分准备；四、要注意工地外部形象，切实做好扬尘治理、围挡清理、噪音控制等相关工作，尤其是居民区附近的站点要合理规划，适当调整作业时间；最后，要注意重大安全质量问题的控制，特别是钢筋混凝土施工质量控制、脚手架搭设质量控制等，确保现场质量、安全可控。

2号线一期工程北国商城站至长安公园站
区间右线向南大断面（北国商城方向）开始施工

    2018年5月22日上午10:00,由监理单位组织建设、设计、勘察、施工、监测、检测各参建单位进行了北国商城站-长安公园站区间右线向南（北国商城方向）马头门破除施工前条件验收会，经过参会人员现场核查及对施工资料的详细审查，一致认为符合各项规定要求，具备马头门破除条件。    北长区间右线向南大断面全长122m，北国商城方向需施工C、D种两个断面形式，拱顶位于粉细砂层，施工风险高。    此次条件验收的顺利通过，为北国商城站-长安公园站右线大断面新增了新的工作面，为最终北长区间洞通提供了条件。 北长区间右线向南大断面（北国商城方向）马头门现场验收