轨道集团副总经理谢志锋调度地铁槐中路站B出入口开通工作

　　按照工程筹划，石家庄地铁2号线一期工程槐中路站B出入口已完成建设工作，初步具备开通条件。　　5月19日下午，轨道集团副总经理谢志锋来到槐中路站，召开并主持了车站B出入口开通工作现场推进会，集团物资设备部、工程管理部、总工程师办公室、安全质量监督部、运营分公司、中铁北方投资发展有限公司及各参建单位代表参加会议。会议现场，谢志锋详细询问并查验了设备供货及安装工程、装饰装修工程、运营开通前准备等工作的完成情况，设备部、工程部、运营分公司负责人进行了专项汇报。　　谢志锋对出入口工程整体情况予以肯定，并提出具体要求。一是确保完成现场尾工处理及全面深度保洁工作；二是落实出入口开通前宣传工作；三是抓紧完成车站巡视、维保的接入工作；四是加快与周边产权单位签订安全协议；五是加强属地管理；六是推进工程移交工作。　　集团各相关部门及各参建单位已紧锣密鼓地进入到开通前最后的准备阶段，确保5月21日正式向乘客开放车站B出入口，为市民绿色出行健康生活再添便利。

石家庄地铁1号线二期北段工程开足马力建设正酣

　　龙门吊轨道梁基础施工、盾构台车吊装下井、围护桩冠梁钢筋绑扎……初夏时节，万物并秀，石家庄地铁1号线二期北段工程施工现场一派热火朝天，建设正酣。 　　1号线二期北段工程自去年12月开工以来，在做好常态化疫情防控的基础上，严格现场管理，严把安全质量关口，聚焦关键环节和重点难点攻坚突破，切实做到科学、文明、安全施工，有效加快施工进度。截至目前，东上泽站左线盾构始发端头、出土口、右线吊装口挡墙施工完成，左右线底板轨道铺设完成，正在进行盾构始发前的准备工作。同时，最先开始施工的东上泽站～东洋站区间风井进度较快，已经完成了围护桩、素桩、冠梁、挡墙浇筑砼等施工，第一道钢支撑也架设完成。另外，东洋站当前完成了导改路施工和围挡扩围，围护桩施工完成500余根，素桩施工完成30余根，正在进行冠梁钢筋绑扎施工。 　　在东上泽站，绿色的标准化围挡内是井然有序、奋发蓬勃的建设场景，55t龙门吊已经到位，庞大的盾构机的螺旋机也已进场，龙门吊轨道梁基础施工正在进行中。 　　东上泽站、东洋站、东～东区间以及区间风井工程均由中铁十八局承建。该标段项目负责人刘金忠介绍，东上泽站属于标准站，车站总长181米，标准段宽度21.1米，为两层三跨框架式结构。东上泽站～东洋站区间将采用盾构法施工，目前盾构台车正在陆续吊装下井，各项准备工作有序进行，计划6月份进行1号线二期北段工程首台盾构始发。 　　作为我市第二批集中开工的城市更新重点项目之一，石家庄地铁1号线二期北段工程于2021年12月19日拉开建设大幕。石家庄地铁1号线二期工程为一期的北延线路，沿秦岭大街和新城大街敷设，连接高新区和正定县，设站 8 座。1号线二期工程分两期建设，其中南段工程为洨河大道站（不含）～福泽站，线路全长10.4公里，设车站6座，已于2019年6月26日开通运营。北段工程为福泽站（不含）～东洋站以及南牛停车场项目，其中东上泽站、福泽站～东上泽站区间主体结构已伴随南段工程完工，剩余在建工程主要包括一站两区间及南牛停车场约3公里线路，建设年限为三年。1号线二期北段工程由中国铁建华北投资发展有限公司投资建设。 　　东上泽站位于新城大街下方，崇因路南侧，南北方向敷设,两端隧道采用盾构法施工，设盾构端头井。东洋站位于新城大街与长宁路路口下方，跨长宁路，沿新城大街南北向敷设。为两层三跨框架式结构。区间施工方面，东上泽站～东洋站区间采用盾构法施工，东洋站～南牛停车场出入段线将采用盾构+明挖法施工。 　　驰而不息的轨道交通和不断发展的城市共同成长！着眼于高质量城市更新，石家庄地铁将充分发挥轨道交通“客流导向”作用，全力抓好建设运营，持续增强发展动能，以实际行动助力现代化、国际化美丽省会城市建设！

交投集团外部董事到轨道集团调研

　　5月17日，石家庄市交投集团外部董事李宏革、贾兵山一行到市轨道集团开展调研活动。交投集团综合办公室、党群工作部、融资管理部、战略发展部、安全运营部负责人，轨道集团及运营分公司领导班子成员参加了活动。　　交投集团外部董事一行先后来到轨道交通调度大厅、西兆通车辆段等进行实地调研，并深入物资总库、运用库、联合检修库等库区，了解了地铁物资储备、设备运行、车辆维修保养等情况，对地铁多年来安全平稳运行所做出的努力表示肯定。随后，在西兆通车辆段行政楼会议室召开了座谈会。　　会议首先听取了付朝立关于企业基本概况、经营管理、重点项目建设等情况汇报。　　随后，与会人员围绕新线建设、投融资、客流量、企业管理等方面进行了深入探讨和交流。　　最后，交投集团外部董事一行对企业未来发展提出了建设性的意见和建议，并表示未来将共商大计、共谋发展，共同推进交投集团、轨道集团的发展，为建设现代化、国际化美丽省会城市贡献交通力量。

张超超调研检查石家庄正定国际机场
和高铁正定机场站周边环境改造提升工作

　　5月11日，市委书记张超超在调研检查石家庄正定国际机场和高铁正定机场站周边环境改造提升工作时强调，要深入学习贯彻习近平总书记对河北工作的重要指示精神，认真落实省委、省政府关于推动省会更好更快发展的要求，着力营造便捷高效、美观大气的机场周边环境，充分展示现代化、国际化美丽省会城市的新形象，加快打造让本地人自豪、外地人向往的魅力之城。　　张超超一行实地考察了新元高速公路机场连接线、石家庄正定国际机场航站楼外部环境，以及高铁正定机场站内外部环境改造提升情况，就一些重点问题进行现场调度，提出指导意见。　　张超超指出，扎实做好石家庄正定国际机场、高铁正定机场站等周边环境改造提升，是认真践行“人民城市人民建、人民城市为人民”重要理念的现实检验，是贯彻落实省委、省政府关于推动省会更好更快发展的具体行动，对于改善城市交通环境、提升城市形象品质，加快建设现代化、国际化美丽省会城市意义重大。各级各有关部门要提高站位、统一思想、凝聚共识，着眼打造以首都为核心的京津冀世界级城市群区域中心城市，坚持系统谋划、适度超前、重点突破、尽快见效，强力推进石家庄正定国际机场、高铁正定机场站周边环境改造提升工作，积极构建现代交通路网体系，不断提升城市颜值和内涵，不断刷新人民群众出行的“幸福指数”。　　张超超提出4点要求。一要坚持高水平设计，强化路网意识，进一步提高国际机场、高铁机场站内外部道路的通达性，把便捷高效的理念贯穿其中，实现各支线无缝接驳、四通八达；要对道路沿线建筑、周边风貌、色调格调等进行逐项把关、系统修复，把美观大气的理念贯穿其中，建设靓丽的迎宾大道，使之与现代化、国际化美丽省会城市相协调。二要在绿化、美化、亮化、净化上下足功夫，高标准做好机场内外部绿化美化，健全完善公共服务设施，科学谋划好日景和夜景，不断增强景观效果，充分展现城市活力。三要强化时间观念，明确时间表、路线图和责任人，优化施工方案，配强施工力量，在确保质量和安全、不断交的前提下，把一切工作往前赶，确保尽早见效，让广大市民和来石旅客看到实实在在变化。四要强化组织推动、凝聚工作合力。国际机场、高铁机场站周边环境改造提升涉及部门多，机场部门、铁路部门、正定县和市直部门要树牢“一盘棋”思想，密切配合、通力合作，有效破解瓶颈难题，为各项工程顺利推进创造良好条件。　　河北机场集团总经理张玉志；市领导刘军志、郑巍；中国铁路北京局石家庄站负责人，正定县和市直有关部门负责同志参加调研。

石家庄在行动——复兴大街与新城大街互通立交工程正式建成通车

　　今天，复兴大街与新城大街互通立交工程通过了专家组验收并通车，这是我市复兴大街市政化改造项目完成的首个节点工程，也标志着备受全市人民瞩目的复兴大街市政化改造项目进入了一个新的建设阶段。

两年内通车！复兴大街市政化改造工程进入全面施工阶段

　　4月30日上午，位于石家庄市复兴大街与中山路交口东北角的复兴大街市政化改造工程白佛隧道项目建设现场，各类工程机械“铁臂挥舞”，正在加紧施工。从石家庄交投集团了解到，当天，复兴大街市政化改造工程各施工现场全面进入施工阶段，将于两年内建成通车。　　“白佛隧道全长1.2公里，施工中将拆除中山路至和平路之间的复兴大街高架桥，在地面采取明挖方式建设双向10车道隧道。”复兴大街城市基础设施提升工程三工区负责人钟少杰介绍，白佛隧道建成后，将跨越长安区、裕华区、高新区，实现复兴大街与中山路、和平路的无缝衔接，进一步提高通行能力。同时，项目的地面部分将设置景观公园，提升道路沿线人居环境。 复兴大街市政化改造工程白佛隧道项目建设现场。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄　　　　据了解，南二环东延与复兴大街互通立交项目等复兴大街市政化改造项目的先导工程已于3月26日开工建设，9月底建成通车。全面开工后，正定段隧道、白佛隧道、学苑路隧道三条隧道将新建设导行道路，确保不断交施工，保证市民正常通行，为隧道主体开工建设做好准备。  复兴大街市政化改造工程方兴路南至仓宁东路段项目建设现场。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄 　　复兴大街市政化改造工程全长35.4公里，通过此次市政化改造，总长约22.1公里的安济路至南三环路段将建成双向12车道市政道路，其中主路双向8车道、辅路双向4车道，其余路段升级为双向8车道快速路。此外，全线设置立交11座，衔接9条快速路、2条主干路；设置进出口16对，连通12条城市主要道路。 复兴大街市政化改造工程正定段隧道建设现场。张雅文 摄 　　此次复兴大街市政化改造工程进入全面施工阶段后，各参建单位将抓住当前黄金施工季节，加大工作力度，确保项目全力推进。截至目前，参建单位中交集团、市路桥集团已进场参建人员1852人，进场旋挖钻机、挖掘机等机械设备共计311台套。