6号线一期工程留村站至湘江道站区间明挖段首桩施工

　　1月17日，6号线一期工程留村站至湘江道站区间明挖段通过开工条件核查，于18日顺利进行首桩施工。　　留湘区间明挖段位于昆仑大街与裕华东路交口西南侧，为地下一层结构，长度92.36米，宽度约21.95米-25.56米。留湘区间采用盾构法+明挖法+暗挖法施工，区间右线总长度为1101.73米，其中暗挖长度为187.01米，明挖长度为92.36米，盾构长度为807.46米，盾构接收井长度为14.9米。　　为保障明挖区间围护结构首桩顺利施工，市轨道集团积极组织各参建单位筹备施工事宜，提前做好周边环境调查、用地协调、监测点布置、场地临建等各项工作，为区间顺利施工提供了有利条件。　　接下来，市轨道集团将切实落实安全文明施工管控措施，严格把控围护结构施工质量，为后续基坑开挖奠定良好的基础，安全、优质、快速、高效的推进地铁工程建设。

市轨道集团召开安全生产、消防暨大气污染防治专题部署会议

　　1月19日下午，市轨道集团组织召开安全生产、消防暨大气污染防治专题部署会议。会议由市轨道集团总经理宋晓业主持，市轨道集团副总经理阎利、总工程师张全秀，各相关部门负责人及在建工程总包项管部、监理单位负责人参加了此次会议。　　会议传达学习了近期省市安全生产、消防、大气污染防治等文件要求及会议精神，并结合轨道交通实际研判了当前安全生产形势，对下一步安全生产、消防、大气污染防治工作进行了安排部署。　　宋晓业强调，岁末年初是各类事故的多发易发期，要切实认清当前安全生产的严峻形势，坚决落实省、市关于安全生产、消防、大气污染防治工作的决策部署，强化督导、落实责任，确保春节、“两会”期间轨道交通安全生产形势稳定。一要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，牢固树立安全发展理念，坚持人民至上、生命至上，以“时时放心不下”的政治责任感，层层压实安全生产责任。二要加强安全生产管理，扎实开展岁末年初安全生产专项检查行动，有效管控各类安全风险。三要紧盯人员密集场所、仓库仓房、员工住所、建筑工地等关键区域，核查用电设备、疏散通道、安全出口情况，严格检修消防器材、消防设施，做好火灾风险防控工作，严防“大火巨灾”、“小火亡人”事故发生。四要结合在建工程项目施工实际情况及冬季施工特点，紧盯在建项目重点部位、关键环节，严查违章和冒险作业，避免小施工引发大事故。五要加强运营行车设施设备的检查，切实消除设施设备问题隐患，实时监控春节春运时期全线网客流情况，采取适当措施，保障乘客安全有序乘车，提升轨道交通形象。六要秉承项目建设与环境保护协调推进理念，全力推进A类工地创建，强化末端管理，凝聚工作合力，严格落实“六个百分百，两个全覆盖”及重污染天气管控措施。七要严格落实值班值守制度，高度重视节日值班纪律，做好突发情况应急处置准备。

5号线一期工程裕华西路站（南侧）实现主体围挡完成

　　1月17日凌晨，经过连夜奋战，5号线一期工程裕华西路站顺利实现主体围挡（南侧）封围。去年8月份裕华西路站开始首桩施工，本次封围加快了该站主体施工进度。 　　裕华西路站位于友谊南大街与裕华西路交叉口，沿友谊南大街南北向布置，车站为地下三层（跨裕华西路暗挖段二层）岛式站台车站。车站全长170米，其中跨裕华西路暗挖段长58米，结构标准段总宽度20.9米，车站底板埋深23.7米，车站两端采用明挖法施工，中间跨裕华路范围采用PBA暗挖法施工。车站共设2座风亭，4个出入口。　　为确保工期，市轨道集团认真谋划、精心组织，不断攻坚克难，有效推进各项工程建设工作。在管线迁改方面，该站沿友谊大街东西两侧管线复杂，迁改工作量较大，市轨道集团多次组织管线迁改施工单位，协商优化施工方案，并重点调配人力、机械配置，采取调整热力管线迁改施工先后顺序、多条管线同槽敷设等优化手段，有效推进了管线迁改进度；在交通疏解方面，该站横跨裕华西路，且西南侧临近益友百货商圈，人车流量较大，为了减小对周边环境的影响，轨道集团积极与交管部门沟通，多次查勘现场，优化交通疏解方案，为交通疏解方案最终落地提供了保障。　　下一步，市轨道集团将继续精心组织、严格要求，确保项目建设进度和主体工程施工质量，力争早日实现该站主体结构封顶。

市轨道集团检查督导4、5号线在建工程安全质量
和大气污染防治工作

　　1月18日下午，市轨道集团总工程师张全秀一行到4、5号线在建工程督导检查岁末年初安全生产、工程质量和大气污染防治工作，市轨道集团相关部门及各参建单位相关负责同志陪同参加。　　张全秀一行先后来到4号线光华路站－复兴路站区间、省广电总台站和5号线光华路站，实地察看了暗挖区间和车站基坑施工现场，就施工进度、安全生产、工程质量、大气污染防治等工作提出了具体要求。　　张全秀强调，各参建单位要深刻吸取各类安全事故经验教训，提高政治站位，主动作为，科学推进工程建设，统筹抓好岁末年初安全质量、大气污染防治和工程建设工作。一是压实安全生产责任，建设、监理、施工等单位各负其责加强安全管理，科学防范重大风险，尤其是对区间暗挖工程和深基坑工程，严格把控进尺开挖步距、注浆间距和注浆压力等，切实落实各项技术措施、管理措施和应急措施，确保施工安全和质量。二是持续做好大气污染防治工作，严格落实“六个百分之百”“两个全覆盖”要求，及时做好施工场地清理清洁工作，加强渣土管理。三是积极开展落实“小火亡人”专项整治活动，施工单位持续开展宣传教育，全面排查消除消防安全隐患。四是临近年终岁尾，各单位要提前部署安排相关工作，加强员工安全教育、全面做好隐患排查整治，确保轨道交通安全生产形势稳定。

市轨道集团召开党委（扩大）会议暨2023年度安全生产
总结表彰大会

　　2024年1月17日上午，市轨道集团组织召开党委（扩大）会议暨2023年度安全生产总结表彰大会。集团党委书记、董事长付朝立出席会议并讲话，总经理宋晓业主持会议，集团领导班子成员、各部门负责人及各参建单位负责同志参加了会议。　　会议通报了当前存在的安全质量典型问题、施工单位2023年四季度综合考核结果，对2023年工程建设情况进行了总结，并对2024年安全生产工作进行了安排部署。会议还表彰了年度综合优胜单位、优秀个人，并由先进单位代表作表态发言。　　付朝立对2023年工作进行了总结。他指出，过去的一年，集团全力打拼、接续奋斗，努力克服各种不利因素，较好地完成了全年目标，成绩值得肯定、局面必须珍惜、今后更要发力。我市轨道交通二期建设项目，历经种种努力才得以获批，无论是对城市还是对企业，都是重大利好。目前，四家央企同时进驻，轨道交通二期工程“四线同建”，必须倍加珍惜，抓住机遇，勇往直前。　　付朝立强调，首先要始终高度重视安全质量工作。一是二期建设可以说来之不易，形势一片大好。必须牢牢抓好工程建设和安全质量工作。二是工程现场称得上热火朝天、奋战正酣。工程现场更是安全质量比赛场，不仅比进度、更要比安全质量，务必要打好这场硬仗。三是安全质量务必要防微杜渐、精益求精。要把二期项目建设成为领导认可、群众满意、专家叫好的百年精品工程。　　其次，要始终深刻认识安全质量工作的重要性。安全是项目的根，质量是项目的本。没有安全质量的项目，就完全失去了根本。安全至关重要、质量至关重要。出了安全问题，所有的付出都是徒劳。出了质量问题，所有的努力都是空谈。　　最后，就如何抓好安全质量，付朝立强调三点意见：一是重视安全质量要放在心里，而不只是挂在嘴上。要真正一抓到底、抓在日常、抓在细节、抓在一线。二是抓安全要深入现场一线，而不只是在会议室里谈安全。当前，从中央到省市到企业，都把安全问题放到了很高的位置。安全工作更要深入一线、多去现场，把农民工管好，把设备规范执行好，把隐患消除掉。三是安全措施要真正投入到工地一线，而不只是写在安全方案里。要坚决把安全措施落实到位、安全费用投入到位。要从业主做起，该检查检查，项目该整改整改，监理要强化监督，千方百计确保安全生产落到实处。

这个车站有点忙 暖心助力乘客出行

　　近日，3号线西三教站当班工作人员正常交接班后开始在各自岗位上开展服务工作。原本寻常的一天，在暖心帮助多个乘客中变得有点“忙”碌。体贴的话语、真诚的感谢在车站温暖萦绕。　　贴心照顾崴脚乘客　　“车控室，站厅A端有乘客扭到脚，需要协助”，中午12时许，石家庄地铁3号线西三教站的对讲机里传来一阵紧急的呼叫，接到通知的工作人员携带医药箱第一时间到达了现场。原来是乘客不小心摔倒扭了脚，一动不敢动，疼得眼泪直流。　　见此情形，车站工作人员对乘客进行紧急救治，并尝试联系乘客家属。等待家属过程中，工作人员与受伤乘客耐心交流，并贴心陪伴，转移乘客痛感。家属到达现场后，工作人员还贴心地为乘客准备轮椅，将其送至家中。乘客及家属对工作人员表示赞许和感谢。　　暖心帮助哮喘乘客　　下午18时许，西三教地铁站对讲机里再次传来急促的声音，原来，一名乘客在出入口突发哮喘，无法自主行走。　　得知消息，车站工作人员立马赶到现场，此时乘客已经服下了随身携带的药品，但身体还没完全恢复，暂时无法自主行走。工作人员为其精心准备了座椅和温水，并一直耐心陪伴，与其交流谈心。待乘客身体恢复后，工作人员将乘客送出车站。对此，乘客也是深表谢意，并表示，作为一名石家庄市民，在自己城市的地铁里，感受到如此贴心的服务，内心温暖的同时，也有一种由衷的自豪感。　　其实，在地铁站里，经常会有乘客发生大大小小的计划外状况，但每一位地铁员工都会用耐心和细心，为乘客带来十足的暖心和安心。石家庄地铁会始终坚持“心诚、意诚，伴您全程！”的服务宗旨，呵护每一位乘客的安全出行。