石家庄市轨道交通建设办公室
对石家庄市十四届人民代表大会
第四次会议第041号建议的答复
对石家庄市十四届人民代表大会
第四次会议第041号建议的答复
来源：轨道办 时间：2019.08.20
范朝代表：
您提出的关于“关于提高交通效率、吸引人民增加绿色出行”的建议收悉，现答复如下：
首先非常感谢您对轨道交通建设的关心与支持。
一、建议地铁适当提速（火炬广场到石家庄站将近50分钟，速度较慢）
作为全封闭的地铁线路，石家庄地铁正线线路最高运行速度为80km/h，所实现的旅行速度与车站的间距有重要关系：站间距在1.2km至1.5km，可满足旅行速度35km/h；站间距在2.0至2.5km，可满足旅行速度40至45km/h；在石家庄地铁全线25座车站中，除一号线“白佛站-留村”区间站间距在2km以上，多数车站的间距均在2km以下。
据调研，全国城市地铁线路旅行速度均在30—36km/h区间内，石家庄地铁已实现旅行速度33km/h的速度标准属正常范围；同时，与国内开通同等线路数量的城市地铁相比，旅行速度基本一致。从火炬广场-石家庄站实际车上所需旅行时间约为35分钟，因两站点间涉及1号线换乘3号线，换乘需要一定时间，故完成行程将近50分钟。综上，目前暂无对地铁运行时速作出调整的相关计划。
二、增加地铁路线和地铁公交卡合并为市政交通一卡通
2017年，轨道办、轨道公司与石家庄市一卡通公司（以下简称“市一卡通”）积极沟通、紧密协作，克服了“市一卡通”提供的测试PSAM卡与地铁测试环境不匹配的问题；解决了地铁清分系统不支持“市一卡通”下发的白名单文件格式解析问题；经历了多次实验室测试，在2017年12月底顺利实现了地铁全线正常使用京津冀“一卡通”乘车。此外，2019年，我们还正在筹备与“市一卡通”公司成立合资公司事宜，为乘客提供更便利的乘车体验和更优惠的购票政策，从而更好地方便乘客乘坐地铁。
三、建议增加手机钱包中市政一卡通功能
基于公交公司发行的公共交通一卡通可乘坐公交和地铁，建议反馈交通运输局讨论，开通公交一卡通手机钱包功能。
石家庄市轨道交通建设办公室
2019年8月20日
